Das DiMOS Logbuch

Durch die Zunahme von Jamming- und Spoofing-Angriffen auf GNSS-Signale steigt das Risiko für autonome und sicherheitskritische Systeme erheblich. Die Fähigkeit, sich präzise und verlässlich zu lokalisieren, ist Grundvoraussetzung für automatisiertes Fahren, Drohneneinsätze und viele weitere CCAM-Anwendungen (Cooperative, Connected and Automated Mobility). Das Panel hob hervor, dass ...

Das Projekt Gaia-X 4 AMS hat sich in den vergangenen Jahren der Frage gewidmet, wie vertrauenswürdige und souveräne Datenräume nach dem Gaia-X-Prinzip neue Mobilitätsdienste ermöglichen können. Auf dem Abschlussevent wurden diese Konzepte erstmals live demonstriert – mit praxisnahen Fahrdemonstrationen, Präsentationen und Paneldiskussionen, darunter auch die Bildung einer Rettungsgasse von autonomen Fahrzeugen.

Im Projekt IMoGer entwickelt das DLR gemeinsam mit 80 Partnern eine neue Generation modularer, autonomer Elektrofahrzeuge. Ziel ist es, den öffentlichen Nahverkehr und die Paketlogistik auf der letzten Meile zu verbinden – für weniger Verkehrsbelastung und mehr Effizienz im urbanen Raum.

Mit der zunehmenden Automatisierung im Straßenverkehr ist eine hochintegre, verlässliche GNSS-Navigation mit Quality of Service Monitoring im Satellitensegment, Bodensegment und in den Betriebsbereichen von autonomen Fahrzeugen notwendig, um die Anwendungen in den Regelbetrieb zu bringen

Die große Anzahl an Partnern stellte eine der zentralen Herausforderungen in diesem Projekt dar. Unterschiedliche Interessen, Arbeitsweisen und Anforderungen mussten effizient zusammengeführt werden.